Прайс-лист на монтаж VRV/VRF

Центральные VRV системы кондиционирования предназначаются для создания комфортных условий на больших площадях (этаж здания или многоэтажный комплекс). Отличительная особенность данных систем состоит в возможности одновременного подключения к одному внешнему конденсаторному блоку нескольких внутренних блоков. Это служит основным преимуществом таких мультизональных систем перед другими системами кондиционирования. Они монтируются в офисных, промышленных и административных зданиях, торговых и развлекательных центрах. Производителями также предусмотрена возможность подключения различных типов внутренних блоков, в зависимости от конфигурации отдельного помещения и требований к микроклимату в нем.  

Фреоновая трасса VRV системы

В VRV системах все блоки подключены к единственной системе трубопроводов. Эта технология позволяет значительно упростить и удешевить систему, ускорить монтажные работы, а также, в случае необходимости, легко расширить ее в будущем.

Фреоновая магистраль в обязательном порядке должна изолироваться каучуковой теплоизоляцией, а также защищена от пыли и прочих строительных загрязнений. Монтаж фреонопроводов выполняется строго в соответствии с проектом или рабочей документацией. 

Монтаж рефнета

После того, как все медные трубопроводы проложены, в систему впаиваются так называемые рефнеты – специальные разветвители, предназначенные для распределения холодильного агента по трубопроводам системы кондиционирования. В комплексе с электронным расширительным вентилем, рефнет способен существенно уменьшить неравномерность распределения фреона, циркулирующего между внутренними блоками.
 
При монтаже труб и рефнетов уделяют особое  внимание используемым материалам и инструментам. Бывают случаи использования некачественного припоя или тонкостенных медных труб. Случается, что трубы в хлыстах приходят без защитных заглушек, защищающих их от попадания пыли и посторонних предметов. После пайки рефнетов следует проверить на герметичность весь фреоновый контур, для чего в него под высоким давлением подается азот. Выдержка системы в таком состоянии длиться порядка 2-ух недель. Если по истечении этого срока давление азота не упало, то контур герметичен.

Монтаж дренажной системы

Данный этап может выполнятся при прокладке фреоновых магистралей. Система дренажа служит для отвода от внутренних блоков конденсата. Каждый внутренний блок снабжается своим трубопроводом удаления конденсата, который может быть выполнен из водопроводной или канализационной пластиковой трубы. Подключение дренажа выполняется при помощи сифонов. Дренажные трубопроводы можно отводить как во внутреннюю систему канализации (только через сифон), так и в ливневую канализационную систему. В точках подключения дренажа и монтажа сифонов необходимо предусматривать лючки ревизии.  

Монтаж внутреннего блока

Монтаж внутренних блоков зависит от их типа и может отличаться. Лучше всего зарекомендовали себя системы, в которых внутренние блоки подключаются шлейфом последовательно. Из нюансов установки:  

• внутренний блок в подвешенном положении должен выдержать вес конструкции без дополнительной вибрации и шума (при необходимости, выполняется армирование);
• место монтажа должно быть доступно для отвода конденсата;
• не рекомендуется устанавливать блок в месте, где присутствует источник тепла (пара);
• расстояние от блока до телевизора или радио должно составлять минимум 1 м, чтобы избежать помех;
• поблизости блока не должно быть препятствий движению холодного воздуха;
• следует обеспечить пространство для облегчения доступа при техническом обслуживании;
• при проведении электромонтажных работ надо помнить, что все внутренние блоки должны по возможности включаться одним автоматом.

Монтаж наружного блока

Внешние блоки могут монтироваться как на уровне земли, так и на крыше объекта в несколько этапов:

1. Выбор места с учетом последующего сервисного обслуживания.

2. Оборудование и проверка уровня монтажной площадки на виброгасящем основании.

3. Монтаж блока:

• закрепить блок на опоре болтами в горизонтальном положении;
• для снижения вибрации можно установить резиновую амортизирующую прокладку;
• при установке на крышу или стену, произвести надежную фиксацию системы на случаи сильного ветра или подземных толчков;
• установить дренажные каналы для отвода водяного конденсата;
• по возможности не использовать квадрат в основании опоры наружного блока.

Пуско-наладка системы  Это финальный этап выполнения работ, связанных с VRV системами кондиционирования, на котором тестируется полностью вся система.  Систему заправляют фреоном и проводят вакуумирование  системы. До проведения этой процедуры нельзя подавать электропитание на внутренние блоки. В противном случае расширительные клапана, расположенные во внутренних блоках, автоматически закроются и подключении вакуумного насоса влага и воздух не будут полностью удалены из системы.  После подачи питания и проверки количества внутренних блоков, осуществляют дозаправку системы. Сегодня VRV системы имеют функцию автоматическую дозаправки, но с целью контроля рекомендуется провести расчет необходимого количества хладагента и при возникновении расхождения фактически заправленного фреона и расчетного, необходимо установить причины и устранить их.  Любые работы, связанные с пуском компрессора, включая заправку хладагента, следует выполнять только после подачи на наружный блок питающего напряжения продолжительностью не меньше 6 часов. Этим исключается риск накопления жидкого хладагента в компрессоре и гидроудара при запуске системы. В заключение производят пробный запуск, без которого система при включении выдаст ошибку и будет неработоспособна.